ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:
| TYPE | ਵਿਆਖਿਆ |
| ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ (IC) ਏਮਬੇਡਡ - ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲਰ |
| ਨਿਰਮਾਤਾ | NXP USA Inc. |
| ਲੜੀ | MPC56xx Qorivva |
| ਪੈਕੇਜ | ਟਰੇ |
| ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ |
| ਕੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ | e200z4 |
| ਕਰਨਲ ਨਿਰਧਾਰਨ | 32-ਬਿੱਟ ਡੁਅਲ ਕੋਰ |
| ਗਤੀ | 80MHz |
| ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ | CANbus, FlexRay, LINbus, SPI, UART/USART |
| ਪੈਰੀਫਿਰਲ | DMA, POR, PWM, WDT |
| ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਮਰੱਥਾ | 1MB (1M x 8) |
| ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੈਮੋਰੀ ਕਿਸਮ | ਫਲੈਸ਼ |
| EEPROM ਸਮਰੱਥਾ | - |
| RAM ਦਾ ਆਕਾਰ | 128K x 8 |
| ਵੋਲਟੇਜ - ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ (Vcc/Vdd) | 3V ~ 5.5V |
| ਡਾਟਾ ਕਨਵਰਟਰ | A/D 32x12b |
| ਓਸਸੀllator ਦੀ ਕਿਸਮ | ਅੰਦਰੂਨੀ |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -40°C ~ 125°C (TA) |
| ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਸਰਫੇਸ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ |
| ਪੈਕੇਜ/ਦੀਵਾਰ | 144-LQFP |
| ਸਪਲਾਇਰ ਡਿਵਾਈਸ ਪੈਕੇਜਿੰਗ | 144-LQFP (20x20) |
| ਮੂਲ ਉਤਪਾਦ ਨੰਬਰ | SPC5643 |
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਰਗੀਕਰਨ:
| ਗੁਣ | ਵਿਆਖਿਆ |
| RoHS ਸਥਿਤੀ | ROHS3 ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ |
| ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰ (MSL) | 3 (168 ਘੰਟੇ) |
| ਪਹੁੰਚ ਸਥਿਤੀ | ਗੈਰ-ਪਹੁੰਚ ਉਤਪਾਦ |
| ਈ.ਸੀ.ਸੀ.ਐਨ | 3A991A2 |
| HTSUS | 8542.31.0001 |
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚਿੱਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ:
1. ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਿੱਪ (MCU)
MCU ਨੂੰ "ਮਾਈਕਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਿੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਆਟੋ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ" ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਿੱਪ ਤੋਂ ਵੀ ਅਟੁੱਟ ਹੈ।
2. ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ
ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਚੈਸੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ;ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਸੈਂਸਰ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਂਸਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਨਪੁਟ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ, ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ। ਹਾਲਤ.ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਆਦਿ।
ਇਸ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਚਿਪਸ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ.ਫੰਕਸ਼ਨ ਚਿਪਸ, ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੈ।ਪਰ ਜੇ ਕੋਈ ਸੈਂਸਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ।ਹੁਣ ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਮਝ ਗਏ ਹਾਂ ਕਿ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਪੁਰਾਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 500-600 ਚਿਪਸ ਲਗਦੀਆਂ ਸਨ।ਪਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।ਕਾਰਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਚਿਪਸ ਦੀ ਔਸਤ ਗਿਣਤੀ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚਿਪਸ ਦੇ "ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ" ਹਨ।ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡੀਸੀ-ਏਸੀ ਇਨਵਰਟਰਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ, ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਈਜੀਬੀਟੀ, ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀ, ਡਾਇਡਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 2000 ਚਿਪਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ।
